Có không ít người tới bây giờ vẫn ngần ngừ tỉ số truyền là gì. Từ bây giờ kco.vn đang giúp chúng ta hiểu rõ cố nào là tỉ số truyền bằng nội dung bài viết dưới đây

Ở hình ví dụ trên thì cỗ truyền hễ này được kéo động bởi một bánh răng bé dại có 7 răng, bánh răng thụ động luôn luôn có 30 răng, lúc này bánh răng trọng điểm có trăng tròn răng là bánh răng trung gian.

Bạn đang xem: Tỉ số truyền là gì

Ta phân tách số răng của bánh răng thụ động mang lại số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ do nó không ảnh hưởng gì mang lại tỷ số truyền của cục truyền động. Tỷ số truyền 4.3 tức là bánh răng chủ động phải tảo 4.3 lần thì bánh răng bị động mới quay được một lần.

Với phương pháp S1 × T1 = S2 × T2.S1: vận tốc đầu vào của bánh răng truyền động, thường được tính bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng thụ động.Gợi ý trên ảnh có nghĩa: nếu như bánh răng chủ động quay với tốc độ 130rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33rpm


*

Phương thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc là điều quan trọng để các bạn thiết kế, hay chọn để thiết lập mô tơ, hộp giảm tốc cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Dưới đấy là một vài mẹo để những bạn có thể tính toán.

Trong chuyên môn cơ khí hiện tại, tỷ số truyền là thước đo trực tiếp của % tốc độ con quay của hai hoặc nhiều bánh răng lồng vào nhau. Theo quy tắc, khi làm việc với hai bánh răng, giả dụ bánh răng truyền rượu cồn (bánh răng trực đón nhận lực quay từ hộp động cơ v.v.) lớn hơn bánh răng bị kéo động, bánh răng sau đang quay mau hơn và trái lại nếu bánh răng truyền động nhỏ dại hơn bánh răng bị kéo thì bánh răng sau đã quay chậm trễ hơn. Ta đủ nội lực biểu thị khái niệm cơ phiên bản này với cách thức tỷ lệ bánh răng = T2 / T1, trong đó T1 là số răng trên bánh răng thứ nhất và T2 là số răng bên trên bánh răng máy 2.

*

Chuyển rượu cồn hai bánh răng

Drive: bánh răng truyền động (bánh răng công ty động)Driven: bánh răng bị kéo động (bánh răng bị động)

Công thức tính tỉ số truyền hộp tụt giảm trong trường vừa lòng hai bánh răng.

Với trường hợp có hai bánh răng, đưa sử bánh răng truyền động nhỏ tuổi quay bánh răng thụ động lớn hơn.

Xem thêm: 27 Hàm Xử Lý Chuỗi Trong Php Phổ Biến Nhất Hiện Nay, Bài 20: Các Hàm Xử Lý Chuỗi Trong Php

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc :

Bước đầu tiên bạn đếm số răng trên hai bánh răng, ở ví dụ trong ảnh thì bánh răng truyền cồn có trăng tròn răng với bánh răng bị động có 30 răng.

*

Sau đó chúng ta chia số răng của bánh răng bị động cho số răng của bánh răng chủ động, trong ví dụ này ta gồm 30 chia 20 = 1.5. % này tất cả nghĩa bánh răng dẫn động buộc phải quay một vòng rưỡi để làm bánh răng bị động quay được 1 vòng, nghĩa là bánh răng thụ động sẽ quay đủng đỉnh hơn vì lớn hơn.

*

Công thức tính tỉ số truyền hộp giảm tốc trong ngôi trường hợp nhiều hơn thế nữa hai bánh răng

Trong thực tế một bộ truyền bánh răng đủ nội lực được chế tạo từ một chuỗi bánh răng phối hợp với nhau, không phải chỉ gồm bánh răng dữ thế chủ động và bánh răng thụ động mà còn tồn tại bánh răng trung gian (một hoặc nhiều), nằm trong lòng 2 bánh răng chủ động và bị động. Bánh răng trung gian sử dụng nghĩa vụ đổi phía quay hoặc khi chân trời giữa hai bánh răng chủ động và bị động không phù hợp. Một số trong những trường hợp chỉ cần đổi góc nghiêng của răng là không cần sử dụng thêm bánh răng trung gian.

Ở ảnh gợi ý trên thì bộ truyền động này được dẫn động vì chưng một bánh răng nhỏ dại có 7 răng, bánh răng thụ động vẫn có 30 răng, hôm nay bánh răng trung tâm có 20 răng là bánh răng trung gian.

Ta chia số răng của bánh răng thụ động cho số răng của bánh răng bị động: 30/7 ~ 4.3. Còn bánh răng trung gian thì kệ nó bởi nó không ảnh hưởng gì mang lại tỷ số truyền của bộ truyền động. Tỷ số truyền 4.3 có nghĩa là bánh răng dữ thế chủ động phải con quay 4.3 lần thì bánh răng thụ động mới quay được một lần.

Với bí quyết S1 × T1 = S2 × T2.S1: tốc độ đầu vào của bánh răng truyền động, thường được xem bằng vòng/phút (rpm)T1: Số răng bánh răng truyền động.S2: tốc độ đầu ra của bánh răng thụ động.T2: Số răng bánh răng bị động.gợi ý trên ảnh có nghĩa: trường hợp bánh răng chủ động quay với vận tốc 130rpm thì vận tốc đầu ra là 30.33rpm.