Mạch mong H là 1 trong những mạch đơn giản và dễ dàng dùng để điều khiển và tinh chỉnh động cơ DC con quay thuận hoặc tảo nghịch. Vào thực tế, có rất nhiều kiểu mạch mong H không giống nhau tùy vào cách chúng ta lựa chọn linh kiện.

Bạn đang xem: Mạch cầu h là gì


MẠCH CẦU H

 Mạch cầu H là một trong mạch đơn giản dùng để tinh chỉnh động cơ DC con quay thuận hoặc cù nghịch. Vào thực tế, có tương đối nhiều kiểu mạch cầu H khác nhau tùy vào cách chúng ta lựa chọn linh phụ kiện có dòng điện, áp tinh chỉnh lớn hay nhỏ, tần số xung PWM… Và bọn chúng sẽ ra quyết định đến kĩ năng điều khiển của ước H. Trong bài xích này, mình vẫn giới thiệu cụ thể nguyên lý hoạt động vui chơi của mạch cầu H và những linh phụ kiện liên quan tiền để bất cứ bạn nào new tiếp xúc với năng lượng điện tử đều hoàn toàn có thể hiểu và làm được. Chúng ta cố cố kỉnh đọc thiệt kỹ, đừng phát âm lướt nhé!

 Bài viết nằm trong chuỗi 15 mạch cơ bạn dạng cho fan mới bắt đầu. Nếu bạn là tín đồ mới ban đầu bước vào điện tử hoặc sẽ học điện tử cơ bản nhưng kiến thức vẫn không vững, vậy thì hãy thực hành ngay lập tức 15 mạch cơ bạn dạng mà cửa hàng chúng tôi đã chọn lọc dưới đây. Sau thời điểm làm 15 mạch này, các bạn sẽ có một kỹ năng nền kha khá chắc chắn.

 Mô hình mạch cầu H.

 

*
 

 Một hộp động cơ DC hoàn toàn có thể quay thuận hoặc xoay nghịch tùy thuộc vào cách các bạn mắc cực âm cùng dương cho motor đó. Ví dụ, hộp động cơ DC bao gồm hai đầu A với B. Nếu bạn nối A vào cực dương (+) cùng B vào rất âm (-) của mối cung cấp thì động cơ quay theo chiều thuận (giả sử cùng chiều kim đồng hồ). Hiện thời bạn nối ngược lại, A vào (-) với B vào (+), bộ động cơ sẽ tảo nghịch ( mang sử trái hướng kim đồng hồ).

 Tương tự, khi ta đóng S1 cùng S4, ta đã mang lại A nối với rất dương (+) và B nối với cực âm (-) của nguồn, một mẫu điện chạy từ nguồn qua S1 qua bộ động cơ qua S4 về mass làm hộp động cơ quay theo hướng thuận.

 

*

 

Ngược lại, khi ta đóng S2 với S3, bộ động cơ quay nghịch.

 

*

 Như vậy, mạch mong H dùng làm đảo chiều quay hộp động cơ . Lưu ý, bạn không khi nào được phép đóng đồng thời S1 với S2 hoặc S3 cùng S4 hoặc thậm chí là là đóng đồng thời 4 công tắc. Nếu như bạn làm như vậy, chúng ta đã tạo nên một đường truyền trực tiếp từ bỏ Vcc xuống GND và gây ra hiện tượng ngắn mạch. Acquy của các bạn sẽ bị lỗi và rất lớn hơn có thể cháy nổ mạch.


*

 Vậy ví như ta đóng cùng lúc S1 với S3 hoặc S2 với S4 thì chuyện gì sẽ xảy ra? cùng với trường hòa hợp này, cả 2 đầu A, B của động cơ cùng nối với một mức điện áp, sẽ không tồn tại dòng điện nào chạy qua, mạch cầu H không hoạt động. Đây có thể coi là 1 trong cách “thắng” động cơ (nhưng không phải lúc nào cũng đều có tác dụng). Nói chung, họ nên tránh trường hợp này xảy ra, nếu như muốn mạch mong không vận động thì cần mở tất cả các khóa thay vày dùng trường phù hợp này.

 Sau khi vẫn cơ bản nắm được nguyên lý buổi giao lưu của mạch mong H, phần tiếp theo họ sẽ khảo sát điều tra cách thi công mạch này bằng những loại linh kiện cụ thể. Thành phần chủ yếu của mạch ước H đó là các “khóa”, việc chọn linh kiện để gia công các khóa này nhờ vào vào mục tiêu sử dụng mạch cầu, loại đối tượng người tiêu dùng cần điều khiển, công suất tiêu thụ của đối tượng và cả đọc biết, đk của fan thiết kế. Nhìn chung, các khóa của mạch ước H thường được sản xuất bằng rờ le (relay), BJT (Bipolar Junction Transistor) xuất xắc MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor). Phần xây dựng mạch mong H vì vậy sẽ tập trung vào 3 loại linh kiện này.

Xem thêm: Những Bài Thơ Vợ Là Gì - Những Bài Thơ Hài Hước Về Vợ

Thiết kế mạch mong H.  Nếu bạn chưa gọi nguyên lý buổi giao lưu của transistor, hãy tham khảo trước bài “Transistor vận động như cầm cố nào”, đó là kiến thức nền căn phiên bản để chúng ta hiểu được cách xây dựng mạch mong H.

*

 

Lưu ý khi chọn transistor: 1. Dòng điện.  Transistor đề xuất chọn loại bao gồm dòng điện định mức to hơn dòng năng lượng điện của tải. Ví như không, transistor sẽ bị cháy. Ví dụ, nếu động cơ hút loại 1A, bạn cần phải chọn nhiều loại transistor gồm dòng điện định mức buổi tối thiểu là 1A. Cực tốt là lớn hơn 1A.

2. Xây dựng Transistor PNP ở bên trên (S1 và S3). Trong thực tế nếu ta thiết kế NPN phía sống trên (cực C nối trực tiếp với nguồn) và PNP ở phía bên dưới (cực C của PNP nối mass) thì mạch vẫn vận động nhưng sẽ không còn hiệu quả, vì từ bây giờ khi transistor NPN hoạt động nếu chưa đảm bảo an toàn nó thao tác làm việc ở chế độ bão hoà thì sẽ gây nên sự ghim áp giữa rất C và rất E (Vce>0), đồng nghĩa tương quan điện áp tại cực E nhỏ tuổi hơn tại rất C (sụt áp đối với nguồn), nhưng điện áp cung cấp cho động cơ bắt đầu từ cực E của transistor NPN cần động cơ sẽ không tận dụng được về tối đa điện áp trường đoản cú nguồn. Mà lại nếu ta thiết kế PNP ở phía trên (cực E nối nguồn), NPN phía bên dưới ( rất E nối mass) thì chỉ việc điện áp tại chân B của PNP bằng 0V thì chắc chắn transistor PNP sẽ vận động tại cơ chế bão hoà, điện áp tại rất C và cực E bây giờ bằng năng lượng điện áp nguồn, khi điện áp nguồn được cấp cho động cơ trải qua chân C của PNP thì bộ động cơ sẽ tận dụng tối đa được năng lượng điện áp của mối cung cấp một bí quyết tối đa nhất mà không tồn tại sự sụt áp nào.

3. Điện áp rơi giữa cực C và cực E nhỏ. Mạch thứ nhất tôi áp dụng transistor TIP120 với TIP127, động cơ 2V, lúc tôi cung cấp nguồn 5V vào mạch, bộ động cơ không hoạt động.  Lý bởi vì là transistor TIP 12x gồm điện áp rơi giữa rất C cùng E là 2V. Như vậy, lúc tôi cung cấp 5V vào mạch, tôi đã trở nên mất hết 4V, hễ cơ chỉ với 1V.  Chúng ta không nên dùng transistor nhiều loại TIP, vì con TIP bị sụt áp khôn xiết lớn. Bọn họ nên thực hiện transistor BD135/ BD136 hoặc MOSFET. 4. Những diode bảo đảm ngược dòng.

*

 

 Chúng ta mắc các diode vào mạch là nhằm khắc phục loại điện ngược xuất hiện từ hộp động cơ (vì cồn cơ gồm cuộn cảm), khi mạch cầu đang hoạt động và đụng cơ có dòng điện DC chạy qua bất ngờ bị ngắt nguồn cung cấp điện, những transistor ngưng hoạt động, bởi động cơ tất cả cuộn cảm phải động cơ đã phát ra năng lượng điện khá bự (hiện tượng cảm ứng điện từ), do dòng điện hiện ra bởi bộ động cơ khá béo và tất cả nguy cơ to hơn dòng chịu đựng của transistor. Cơ hội đó transistor có khả năng sẽ bị đánh thủng bởi dòng điện sinh ra vì chưng động cơ, nếu các mắc thêm hệ thống diode đảm bảo an toàn vào thì cái điện xuất hiện bởi động cơ sẽ phóng qua diode về nguồn, đảm bảo an toàn được mạch.

Dưới đây là mạch thực tiễn tôi sẽ thực hiện. Hãy duy trì mỗi ngày 1 mạch nhé những bạn! Chúc các bạn thành công!