Đường cao tốc tp.hcm - Long Thành - Dầu Giây phê chuẩn được vận hành toàn đường vào vào đầu tháng 2/ 2015, mang đến tiện ích giao thông vận tải và khởi đầu cho sự phạt triển khối hệ thống hạ tầng vùng Đông nam giới Bộ. Cùng kco.vn điểm sơ qua vài điều về tuyến đường cao tốc Long Thành Dầu Giây cùng những tác dụng mà nó mang đến cho sự cải tiến và phát triển bất đụng sản, kinh tế tài chính của khu vực phía nam nhé!

*

1. Mở rộng cao tốc tp.hồ chí minh – Long Thành – Dầu Giây

Sau 5 nay chuyển vào khai thác, cao tốc đã biết thành quá tải cần Bộ GTVT loài kiến nghị không ngừng mở rộng đường đường cao tốc này, chũm thể: tháng 12/2019 cỗ GTVT giao đến Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông vận tải Cửu Long nghiên cứu và phân tích và đề xuất phương án mở rộng cao tốc. Theo quy hoạch phát triển đường cỗ cao tốc việt nam đến năm 2020 cùng định đào bới năm 2030, Thủ tướng cơ quan chính phủ đã phê chú tâm quyết định mở rộng dự án con đường cao tốc tp hcm Long Thành Dầu Giây với bài bản 6 đến 9 làn xe vào năm 2020.

Bạn đang xem: Đường cao tốc tphcm dầu giây

Năm 2020 Tổng doanh nghiệp Đầu tư cải cách và phát triển và cai quản hạ tầng giao thông Cửu Long đã chuyển ra lời khuyên về bài bản và thời hạn thực hiện nay như sau: Năm 2025 đoạn từ nút giao An Phú cho Long Thành sẽ tiến hành mở rộng bài bản từ 4 làn xe pháo lên thành 8 làn xe cùng sau năm 2040 đoạn này phải không ngừng mở rộng quy tế bào lên 10 làn xe. Còn đối với đoạn từ Long Thành đi Giầu Dây vẫn không thay đổi hiện trạng đến năm 2040 vì đoạn đường này vẫn đáp ứng đủ nhu mong lưu thông.


*
Đường đường cao tốc TpHCM - Long Thành - Dầu Giây

2. Qua loa đường đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây

Đường cao tốc tp hcm – Long Thành – Dầu Giây (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) tất cả chiều lâu năm 55,7km, điểm đầu tại điểm giao thông thông An Phú, thuộc Quận 2, tphcm và điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây, thị trấn Thống Nhất, Đồng Nai. Đoạn Long Thành – Dầu Giây thuộc khối hệ thống đường cỗ cao tốc Bắc – Nam.Dự án cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây được tạo thành 2 giai đoạn. Trong đó, tiến trình I (đoạn An Phú-Vành đai II) có tổng vốn đầu tư là 9.890 tỷ đồng. Đoạn cao tốc này được thiết kế theo phong cách theo tiêu chuẩn đường đô thị với vận tốc là 80 km/giờ cùng với 4 làn xe, rộng lớn 26,5 m.Giai đoạn II của dự án (đoạn vành đai II-Long Thành-Dầu Giây) tất cả 4 làn xe được thiết kế với theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với tốc độ 120 km/giờ. Chiều rộng mặt mặt đường 27,5 m, chiều rộng lớn làn đường cần thiết là 6m.Ngoài ra, tuyến đường cao tốc này còn được đính thêm đặt hệ thống thu phí tự động hóa sử dụng công nghệ DSRC và hệ thống biển báo điện tử cho hệ thống giao thông thông minh.

3. Bản đồ đường cao tốc tp.hồ chí minh - Long Thành - Dầu Giây

4. Tiến độ đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây

Ngày2 tháng một năm 2014:20 km trong toàn bô 55 km của con đường cao tốc, đoạn từ đường vành đai 2 (thuộc Quận 9) mang đến Quốc lộ 51 phần nằm trong tỉnh Đồng Nai đã có thông xeNgày 29 tháng 8 năm 2014:tiếp tục thông xe nút giao thông thông vành đai 2 (phường Phú Hữu, Quận 9).Ngày 10 tháng 1 năm 2015: thông xe đoạn đường dài 4 km từ nút giao thông thông An Phú, Mai Chí lâu (thuộc Quận 2) đến nút giao vành đai 2.Vào ngày 8 tháng 2 năm 2015,khi đoạn Long Thành – Dầu Giây hoàn tất thi công, toàn thể đường cao tốc thông xe.

Xem thêm: Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Tp Hcm Lấy Điểm Chuẩn Sư Phạm Kỹ Thuật 2020

Kể trường đoản cú khi đồng ý vận hành, tuyến cao tốc thành phố hồ chí minh - Long Thành - Dầu Giây gồm mức tổn phí thấp tuyệt nhất là 20.000đ/kmBảng tầm giá Cao tốc tp sài thành Dầu Giây


*
Phí cao tốc thành phố sài thành - Dầu Giây

5. Lợi ích của đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Đường cao tốc thành phố hồ chí minh - Long Thành - Dầu Giây là tuyến phố huyết mạch kết nối tp hcm với các tỉnh miền Đông phái mạnh Bộ.Sau lúc được đưa vào khai thác, các tuyến con đường từ tp.hcm đi ngã ba Dầu Giây cùng hướng đi Liên Khương sẽ được rút ngắn đôi mươi km, chỉ với 1 giờ. Hành khách dịch rời đến thị trấn Long Thành cũng chỉ mất đôi mươi phút với đi Vũng Tàu chỉ với 1 giờ trăng tròn phút. Đồng thời giảm 20% - 30% ngân sách vận tải.


*
Quy hoạch kết nối giao thông quanh vùng sân cất cánh Long Thành

Trong sau này khi hệ thống đường vòng đai TP. Hồ nước Chí Minh, cao tốc Bến Lức – Long Thành và cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, với cảng sản phẩm không thế giới Long Thành về sau được chấm dứt sẽ tạo thành hiệu ứng tỏa khắp phát triển kinh tế trong khu vực.

Bên cạnh đó, việc quản lý tuyến cao tốc còn tồn tại tác động ảnh hưởng sự cải tiến và phát triển thị trường bđs dọc tuyến phố như: khu vực Quận 9, q2 (TP. Hồ nước Chí Minh), thị xã Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai) cùng với việc lộ diện nhiều dự án công trình mới tất cả quy mô, góp phần tăng cực hiếm đất đai, đồng thời tạo các công ăn việc làm cho những người dân địa phương dọc 2 bên tuyến cao tốc.

Tuy nhiên, bây chừ người tham gia giao thông phải đối mặt với chứng trạng kẹt xe các giờ trên tuyến cao tốc Long Thành Dầu Giây, duy nhất là vào gần như ngày cuối tuần. Ko kể ra,ở hướng đi tự quốc lộ 51 về tp hcm đang triển khai hệ thống thu tổn phí khép kín. Như vậy, bác tài buộc phải thêm một lần tạm dừng lấy thẻ sinh hoạt đường đem vào cao tốc nên khiến tình trạng ùn tắc giao thông càng nặng nài nỉ hơn.Theo các chuyên viên cho biết, nhà đầu tư chi tiêu đã không thể tưởng tượng trước được sự phân phát triển nhanh lẹ của tuyến đường này, dẫn mang lại tình trạng quá tải sớm như hiện tại nay, mặt đường ùn tắc, kẹt xe thường xuyên xuyên.